به نقل از «امتداد نیوز»

۹ درصد شناورهای کشور تحت پوشش بیمه آسماری اند

تاریخ انتشار: ۱۲ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۸۰۴۹۳

امتداد - شرکت بیمه آسماری در حوزه ارزیابی موارد بیمه، ارائه نرخ و پرداخت خسارت بیمه های کشتی تبحر ویژه ای دارد. این روند به دلیل حساسیت های موجود بر روی بیمه شناورها و نیز اهمیت آنها در حمل و نقل دریایی و تجارت خارجی کشور ایجاد شده است.

 به گزارش پایگاه خبری امتداد ، درباره مسائل مرتبط با بیمه کشتی و شناور و نیز عملکرد شرکت بیمه آسماری در این حوزه با «الهام جلوی»، مدیر بیمه های مسئولیت و مهندسی شرکت به گفت و گو نشسته ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

برای شروع گفت و گو، بهتر است نگاهی به میزان حق بیمه تولیدی و خسارت پرداختی بیمه آسماری در رشته بیمه بدنه کشتی داشته باشیم.

حق بیمه تولیدی این رشــته در شــرکت بیمه آســماری طی ســال ۱۳۹۹ بیش از ۱۷ میلیارد و ۵۱۲ میلیون ریال بوده است. این در حالی است که برای ســال های ۱۳۹۸ و ۱۳۹۷ ،اعداد ۷٫۴ میلیارد ریال و ۶٫۷ میلیارد ریال ثبت شده است.

با وجود رشد قابل ملاحظه حق بیمه تولیدی در سال گذشته، اما طی ســال جاری، تضعیف شرایط اقتصادی و همچنین محدودیت های اعمال شــده بر اساس پروتکل های بهداشــتی مقابله با ویروس کرونا، موجب کاهش ترددهای دریایی شده است و طبیعتا این امر، فروش بیمه نامه های بدنه شناور را نیز تحت تاثیر قرار داده است.

با این حال در نیمه اول ســال جــاری، فروش بیمه های بدنه شــناور منجر به تولید بیش از ۱۰٫۷ میلیارد ریال از پرتفوی فعلی شــده است که نسبت به مدت مشابه ســال قبل رشد ۲۷ درصدی نشان می دهد.

از این محل، شرکت بیمه آسماری در سال ۱۳۹۷ بیــش از ۵٫۷ میلیارد ریال خســارت پرداخت کرده است، اما با توجه به ضریب خسارت در سال مربوطه و ارزیابی مناسب تر ریسک در سال های آتی، خسارت پرداختی به ۶۰۸ میلیون ریال در سال ۱۳۹۸ و ۱٫۳ میلیارد ریال در سال ۱۳۹۹ رسیده است.

بیمه کشــتی در پرتفوی شرکت بیمه آسماری چه جایگاهی دارد؟

با توجه به دسترسی وسیع کشور ما به دریاها و بهره مندی از این موهبت الهی، حمل و نقل دریایی نیز از گذشته در ایران جایگاه ویژه ای داشته است. قدمت زیاد این روش حمل و نقل در دنیا و از طرف دیگر مخاطرات مرتبط با آن، موجب شــد که بیمه دریایی جزو اولین بیمه هایی باشــد که پا به عرصه وجود نهاد و به مرور زمان میزان استفاده از آن هم بیشتر شد.

بــا توجه به وضعیــت جغرافیایی شــعب بیمه آسماری و مجاورت اکثر آنها با آب های بین المللی، صدور بیمه نامه شناور نیز از آغاز فعالیت این شرکت رونق داشته است.

البته با توجه به این که شرکت بیمه آسماری از ابتــدا تمرکز خود را بر فروش بیمه نامه درمان قرار داده بود، به صورت طبیعی ســهم سایر رشته ها در پرتفو ناچیز بود، از این رو با وجود رشــد سریع حق بیمه تولیدی در رشته کشتی، سهم آن در کل پرتفو طی سالهای اخیر همواره زیر یک درصد بوده است.

 

بیمه آسماری در رشته بیمه کشتی، چه پوشش هایی را ارائه می دهد؟

بیمه هــای شــناور بــا اقتبــاس از مجموعه قوانیــن دریایی بین المللی، تجــارب دریانوردی و کنوانســیون های بین المللی تنظیم شــده اند. در شرکت بیمه آسماری نیز، بیمه بدنه و ماشین آلات شــناورها بر اســاس کلوزهای طراحی شده توسط انستیتو بیمه گران لندن صادر می شود. کلوز ۲۸۰ ، کلوز ۲۸۴ ، کلــوز ۲۸۹ و کلوز ۳۴۶ اکنون در این شرکت ارائه می شود.

بر اســاس آمار ارائه شده توسط سازمان بنادر و دریانوردی، شناورهای ثبت شــده در این سازمان حدود ۹ هزار فروند است که بخش زیادی از آنها به خاطر سن زیاد، مستهلک شده و نیاز به جایگزینی دارند. با توجه به این که در ســال ۱۳۹۹ حدود ۸۰۰ فقره بیمه نامه شناور در شرکت ما صادر شده است، می توان گفت که از این تعداد حدود ۹ درصد تحت پوشش شرکت بیمه آسماری قرار گرفته اند.

با توجه به این که بیمه کشتی توسط همه شرکت های بیمه عرضه می شود، آیا نرخ های ارائه شده توسط بیمه آسماری قدرت رقابت با نرخ های سایر شرکت ها را دارد؟

حــق بیمه تا حــدود زیــادی متاثــر از قانون اعــداد بزرگ اســت، بدین معنا که هــر چه تعداد بیمه نامه های صادره بیشتر باشد، استخراج نرخ فنی و کارشناسی شــده بر اساس ضریب خسارت رشته و هزینه های مربوطه، اصولی تر انجام خواهد شد.

با توجه به تعداد شــناور موجود در کشورمان، قانون اعداد بزرگ در صدور این رشته بیمه ای مانند آنچه در صدور بیمه های خودرو و آتش سوزی وجود دارد، چندان مصداق ندارد، در نتیجه در صورت عدم مدیریت ریسک، پذیرش ریسک نامناسب و یا ارائه نرخ پایین و غیر کارشناسی، احتمال افزایش ضریب خسارت و متضرر شدن بیمه گر زیاد است.

خوشبختانه این موضوع در شرکت بیمه آسماری مورد توجه خاص قرار گرفته اســت. شبکه فروش و روسای شعب هم در فرایند بازاریابی و نفوذ به بازار، این موضوع را مد نظر قرار داده و نهایت تلاش را در مدیریت ریسک به کار بسته اند.

فرایند صدور بیمه نامه کشــتی تا چه اندازه روان سازی شده است؟

یکــی از الزامــات و پیش نیازهــای صدور این بیمه نامه، بازدید از مورد بیمه به منظور شناســایی وضعیت ریسک اســت. البته صدور بیمه نامه های تمدیدی مشــروط بر اینکه افزایش سرمایه چندانی نداشته باشــند، مشمول این الزام نیست، لذا فرایند صدور آنها با سرعت بیشتری انجام می پذیرد.

در خصوص شــناورهایی که بــرای اولین بار در این شــرکت تحت پوشش قرار می گیرند و یا موارد تمدیدی که افزایش ســرمایه بیــش از ۲۰ درصد دارند، باید کارشناســی بازدید اولیه انجام پذیرد که این موضوع ممکن است تا حدودی سرعت صدور را تحت تاثیر قرار دهد.

در همین راستا، شــعب بیمه آسماری با تعامل خوبی که با کارشناسان ارزیاب ایجاد کرده اند، سعی دارند فرایند صدور بیمه نامه را تسریع کنند. همچنیــن اختیار بازدید از شــناورها حســب درخواســت روسای شعب تا میزان مشخصی به آنها تفویض شــده اســت که این امر نیز موجب حذف برون سپاری و افزایش سرعت فرایند صدور می شود.

برچسب ها :

این مطلب بدون برچسب می باشد.

منبع: امتداد نیوز

کلیدواژه: شرکت بیمه آسماری حق بیمه تولیدی صدور بیمه نامه بیمه آسماری میلیارد ریال فرایند صدور ۷ میلیارد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.emtedadnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «امتداد نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۸۰۴۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عاقبت پوشش خدمات روانشناسی چه شد؟

به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، روح و روانم خیلی درگیر است و افسردگی امانم را بریده است، اما نمی‌توانم هزینه جلسات مشاوره با روانشناس را بپردازم. این گفته مسعود، جوان ۳۵ ساله است.
خدمات روانشناسی خدمات با تعرفه‌های بالایی است؛ به طوری که بیش از ۷۰ درصد مردم توانایی مراجعه به روانشناسان را ندارند. بهرام عین الهی،وزیر بهداشت سال گذشته از تحت پوشش قرار دادن این خدمات خبر داد.

اکنون ۲۰ درصد افراد جامعه به نوعی دچار اختلالات روان هستند و نیاز به حدود ۱۰۰ هزار روانشناس و مشاور داریم .براساس طبقه بندی‌های بین‌المللی، حدود ۴۰۰ نوع بیماری روانی داریم که سازمان روانشناسی و مشاوره نقش پررنگی در پیشگیری از ابتلا افراد جامعه به این‌ اختلالات دارد.

بیشتر بخوانید: نرخ پرداخت حق بیمه تامین اجتماعی اعلام شد + جزییات

رئیس سازمان بیمه سلامت محمد مهدی ناصحی می‌گوید «سازمان بیمه سلامت خدماتی مانند روان درمانی فردی، خانواده درمانی، گروه درمانی و خدمت مشاوره را تحت پوشش قرار داده است».
به گفته ناصحی «سهم پرداختی سازمان در بخش سرپایی جهت خدمات فوق، معادل ۷۰ درصد تعرفه دولتی است».

رئیس سازمان نظام روانشناسی و مشاوره علی فتحی آشتیانی به فارس می‌گوید« آنچه وزیر بهداشت درباره بیمه خمدات روانشناسی گفته این است که خدمات بیمه‌ای فقط مشمول روانشناسانی می‌شود که تخصص روانشناسی بالینی و سلامت دارند.اما اگر کسی نیاز به خدمات روانشناسی عمومی، تربیتی، شخصیت،مشاوره خانواده، شغلی و در کل که ۱۴ رشته می‌شود این رشته‌ها مشمول بیمه نمی‌شود.»

در حالی که به گفته رئیس سازمان نظام روانشناسی و مشاوره تعداد متخصصان رشته‌های روانشناسی بالینی و سلامت بسیار کم است و همه خدمات روانشناسی نیازمند پوشش بیمه‌ای هستند؛اما برداشت وزارت بهداشت این بوده که روانشناسی فقط مشمول این دو گرایش است.

منبع: فارس

انتهای پیام/

کد خبر: 1228740 برچسب‌ها روان شناسی